原标题：东风奕派 M8 车顶凸起是小蓝灯，高管余岳峰回应称用户希望激光雷达可视化、正视情绪价值要求
IT之家 5 月 27 日消息，东风奕派 M8 车型于 5 月 23 日迎来全球首秀，该车首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，配备挡风玻璃内的隐藏式激光雷达，车顶却还有一个明显的凸起用来放小蓝灯，这一设计引发了不少争议。
IT之家查询发现，根据东风奕派官方介绍，奕派 M8 行业首创 ADS 5 Pro 车顶智显设计，小蓝灯会在智驾激活时点亮。
东风奕派营销事业部总经理余岳峰今日对此表示，用户希望激光雷达可视化。“作为产品，我们要正视用户的情绪价值要求，于是经过多轮方案，我们试过做各种显性方案，包括做灯带等，最直接的方案还是目前这个。”
沸沸扬扬的“头顶小蓝灯”，有人觉得喜欢，有人觉得多此一举，还有人持吃瓜态度。
大家的声音我们都看到了，正反观点都是对我们的关心，谢谢大家捧场，我给大家讲讲这个背后的故事吧：
产品定义阶段，我们就选择了华为乾崑 ADS 5 Pro，这套系统用了 Limera，激光雷达内置，放在了挡风玻璃内，集成化程度更高。
当时，我们内部和顾问都隐隐约约有个担心 —— 如何向用户传递“高阶驾驶辅助”这个信息，因为一直以来用户都把头顶的激光雷达视为判断高阶与否的标志物。
遇事不决问用户，果然，我们的猜想得到了验证，用户希望激光雷达可视化，这也是吴佩老师微博里说的“把金链子戴出来。”
用户的需求是朴素的，作为产品，我们要正视用户的情绪价值要求，于是经过多轮方案，我们试过做各种显性方案，包括做灯带等，最直接的方案还是目前这个。
奕派的理念是和用户交朋友，用户是买开心的，不是来买教育的，科技的本意就是给用户美好生活，没必要变成冰冷的技术说教，用户在话题冲突中接受了小蓝灯，了解了我们的华为乾崑 ADS 5 Pro 舱内激光雷达，我们的产品团队就满足了他们的需求，不是吗？
顺便汇报一下奕派 M8 的盲订情况，目前我们官方盲订尚未开启，4S 店以意向金的形式收取了小订单，情况不错，尤其是纯电车型的比例超越预期，谢谢大家关心和帮助
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